本地一名曾夺得世界拉力锦标赛（WRC）冠军的拉力赛车手，需靠变卖自己宝腾华嘉（Waja），以换购一辆新的宝腾赛佳（Saga），因为他必须拥有一辆新车才能成为电召车司机，来维持生计。

即使这名赛车手卡兰吉星（58岁）曾是世界冠军，但他必须通过开电召车来赚取生活费，如今也只有这样才能继续维持生活。

卡兰吉星早前在其面子书贴文，指自己要出售驾驶多年的宝腾华嘉，因该轿车的车龄太旧而不符合成为电召车的资格；这辆车目前也已找到买家。

他解释，由于政府和私人企业对赛车运动发展没太多兴趣，因此他在2002年赢得世界拉力锦标赛的世界冠军头衔后，只能继续使用积蓄维持赛车运动生涯，但目前的积蓄也已耗光。

他指出，在获得世界冠军荣衔后，当时的青年及体育部承诺，会在他退休后每月支付退休金，以表扬他在赛车界获得的成就。

“当时的青体部官员说，我可以获得5000令吉退休金，作为表扬我为本地赛车界作出的贡献，以及作为替国家争光的表扬，但至今我从未获得过退休金，这些都是空口说白话。”

卡兰吉星虽已无法再染指世界冠军的头衔，但他在亚洲的赛车界依然是数一数二的存在，几年前他还开着宝腾R3的升级版勇士（Satria Neo）战车奔驰在赛场上，并获得亚太区同级别的冠军。

卡兰吉星在2002年夺冠后，陆续参加多项亚太区的赛车运动，他曾自资参加2011年的亚太区拉力锦标赛（APRC），并获得前驱车组别的冠军。