隨著坊間出現百貨漲價的現象，輪胎、輪輞、黑油等轎車消耗品也因受到冠病疫情、船務、原料漲價與中國能源和電力危機的影響而醞釀“漲價”風潮，預料下月將會漲價20%至50%。

據悉，由於各種品牌的輪胎貨源短缺，有關“漲風”料持續至明年。

據了解，各種品牌的輪胎與輪輞價格從今年3月開始到9月已陸續多次調漲，漲幅介於3至5%。

中國能源和電力危機影響

隨著國際膠價與令吉的波動，以生產國能源問題、港務運輸的緩慢、貨源與原料的短缺，以及全國復甦計劃經濟陸續開放後需求量爆增影響，輪胎與輪輞下個月預測會續爆漲20%至50%。

麻坡輪胎業者說，輪胎與輪輞的供應除了少數是在本地生產外，大部分來自日本、中國、泰國、韓國等其他國家進口。

由於輪輞生產原料起價，預料下個月會漲價20至50%。

“早前基於疫情期間原料起價、供應斷斷續續、船務的拖延，導致貨源緊張價格一漲再漲，如今國內經濟逐步復甦，各領域陸續恢復營運，一時間需求突然增加，以致市場供不應求情況出現。”

業者披露，柅輪產品價格波動最大的一次是在今年的8月，4公升的黑油從原本70令吉左右調漲至90令吉左右，連潤滑油、電池、雨刷、打風頭、小五金等，幾乎全部都調漲1至5令吉。

業者指出，輪胎基本有很多種尺吋，售價和漲幅也有所不同，例如適於靈鹿車款使用12至13吋輪胎，從原本逾70令吉漲到逾90令吉；適於威拉、寶騰、依斯華拉車款使用的13至15吋輪胎，原來售價約95令吉，現在漲到120令吉左右；適用於本田思域、豐田嘉麗車款的16至18吋輪胎，原來售價介於220至230令吉，現在調漲250至260令吉；適用於馬賽地、四輪驅動車使用的20至22吋輪胎，從原本1600左右漲到2000至3000令吉。

此外，柔佛州輪胎商公會理事馬德華預料短期內無法挽回劣勢，“漲風”或持續長達兩個月，至明年才能恢復正常。

“輪胎和輪輞主要從台灣、中國、泰國、日本、韓國進口，即便是本地生產也受到原料起價、生產成本提高的問題，售價同時調漲。”

他指出，由於受到疫情的影響，廠家長時間停產，即便是恢復生產也需要一段時間，貨源短缺情況，短時間內相信無法恢復到原來的正常水平。

“經濟領域開放後，工廠和私人車輛到輪胎店更換輪胎的數量恢復到之前情況。”

他說，同業近日已接獲供應商的訊息，透露輪胎和輪輞會再次調漲，尤其鋁製輪輞受到源料起價的影響，下個月起將會大幅的調漲。

“目前13至15吋的輪輞每套售價介於1500令吉，16吋以上的售價逾4000令吉，20至22吋的輪輞售價介於7000至8000令吉。”

此外，柅輪產品潤滑油、電池、雨刷、打風頭、小五金、黑油等的價格幾乎全部都調漲。

此外，他說，隨著各領域經濟開放及政府宣佈允許人民跨州活動後，前來更換輪胎、電池和維修的人群突然暴增，需求也增加，或進一步加劇輪胎和輪輞的短缺。

新闻来自：光明日报