铁路专家预测，2026年12月杪建竣的马新捷运系统（RTS）将让柔州公共交通系统大幅度跃进，尤其是铁路交通。
敦胡先翁大学铁路工业卓越中心（ICoE-Rail）高级研究员兼副教授诺阿兹雅蒂表示， 马新捷运除了为越堤族带来交通便利之外，也有利整合柔佛州的公共交通发展。
她认为，柔州的公共交通系统将因此获得改善，包括州政府后续是否考虑扩大发展快捷巴士（BRT）服务的覆盖率，或是在新山建立轻快铁（LRT）。
“有关当局有必要尽快整合能够衔接马柔新捷运系统的公共交通网络，例如轻轨、轻快铁或是隆新高铁，提高周边通勤的便利性，让公众有意愿乘搭公共交通。”
诺阿兹雅蒂是接受《马新社》访问时分析，若当局能够有效衔接马新捷运系统，即能促进当地的旅游业发展，亦能降低大马客工往返两地的通勤时间，同时有利于教育发展。
她指出，柔佛州设有具吸引力的教育城，并拥有数所国际大学的分校，因此在马新捷运系统开通后，吸引新加坡公民前来柔佛州求学也并非不可能的事。
“要吸引更多求学者选择到教育城升学，那么就必须拥有一个高效且互通性高的公共交通系统，以衔接马新捷运来提高通行的便利性。”
她也建议，衔接马新捷运系统的轻快铁路线，应包括地不佬、士姑来和依斯干达公主城。
“我们不希望来自新加坡的旅客只在新山市区逗留并结束旅程，扩大公交系统的覆盖率加强便捷性是必须的。”
与此同时，针对隆新高铁未来的建设规划，诺阿兹雅蒂认为，有关项目应回归东盟共享高效跨境铁路的初衷，加强隆新高铁停靠站的城市规划。
“预计设有停靠站的依斯干达公主城、峇株巴辖、麻坡、马六甲、芙蓉和布城等城市，应把握高铁建设带来的经济溢出效应。”
她也形容，大马与新加坡是两个独特的国家，在就业和旅游业等领域相互需要，因此马新捷运系统建竣后，有助于巩固马新双边关系。
新闻来自：东方日报