为了履行承诺和不负大众期望，拉力比赛世界冠军暂时打消转行念头！
曾夺世界冠军的赛车手原本计划转行当电召车司机，但青年与体育部答应会跟进其退休金的事宜，加上大众认为他转行，会浪费了其技能，因此他暂时打消此念头。
这名现年58岁的赛车手卡兰吉星说，他于2002年赢得世界拉力锦标赛（WRC）世界冠军头衔后，青年与体育部于2006年向他承诺，会在他退休后每个月支付5000令吉退休金，以表扬他在赛车界获得的成就。
“但当时他们（青年与体育部）只说会安排，没有说明我会在什么年龄得到这笔退休金。”
卡兰吉星接受《中国报》采访时说，他在两个星期前，与青年与体育部长拿督斯里礼查马力肯见面，洽谈退休金的事宜；而该部也希望他不要转行当电召车司机。
家有逾500奖杯奖牌
“他们说会跟进这件事，所以我希望和相信能在明年2月，得到我应有的东西。
“我也暂时打消转行的念头，因为我不能违背承诺，坚持去当电召车司机。”
他透露，他自1985年开始从事赛车行业，至今已有35年，家中也有超过500个奖杯和奖牌；参加比赛得奖是他的主要收入来源。
“我最希望能打入国际赛车界，但这需要许多资金，因为需要买新车，和把赛车运到各国去比赛，因此花费很高。”
尽管他目前在售卖汽车产品和服务的VX Garage私人有限公司担任技术总监，但该公司目前因疫情而承受着经济压力。
“此外，我的收入也不足以购买新的赛车；因此才选择当电召车司机来赚取额外收入。”
出赛已花110万积蓄 提公积金卖房挣经费
卡兰吉星通过提取公积金以及变卖房子和汽车等财产，来维持自己的事业，前后共花了110万令吉积蓄！
他于2011年就开始利用积蓄来维持事业，但是近两年来，因没有任何赞助和面对新冠肺炎而无法出国比赛，导致他产生转行的念头。
他说，每年出国参加拉力比赛所花的费用是300万令吉，比起世界一级方程式（F1）来得低，后者每年花费为500万令吉。
他说，政府和国内企业都不太关注赛车运动，因此很难找到赞助商，但该行业是最需要赞助商支持的。
“国内很多企业都很有钱，但是它们就是没有打算投资在赛车界；但我只想要得到赞助，那我就能出赛为国家和该公司争光。
“所幸目前有一家投资公司为我赞助了1万令吉，这已帮助我不少。”
保持体能征赛 每周锻炼3次
由于赛车运动没有年龄限制，因此卡兰吉星时刻都会锻炼身体，每个星期至少会训练3次，保持身体强壮和技术不生疏，以在赛车界打拼更久。
他说，只要保持身体健康和良好的视力，不管多大年龄都可以参赛；因此他一直坚持锻炼自己，以保持应有的水准。
询及他将在几岁退出赛车界，卡兰吉星说，只要其身体状况允许，他会一直参赛到老。
“我喜欢参加拉力比赛，是因为在过程非常刺激和具有挑战性，尤其穿梭在森林和奔驰在雪地上，那种快感是无法形容的。”
卡兰吉星已计划在未来开班教年轻一代的学生拉力赛车，以让更多人学习此技能。
“我已跟雪邦国际赛道（SIC）洽谈合作，而且他们也已有场地提供，因此这会是即将达成。”