大马Grab Food公司昨日宣布送餐员的新收入结构，结果引起大批送餐员的不满，甚至扬言要在今日罢工抗议；送餐员直言，新的收入结构会导致他们每完成10个订单就损失大约30令吉的收入，让他们对公司的决定很失望。
一名从事5年送餐员工作的法兹力（28岁）表示，在采纳新的收入结构后，如今他们的收费标准已从原本的4令吉30仙降至3令吉50仙，这让他觉得非常不划算。
根据他的说法，新的收入结构对他们的每日收入造成严重的影响，特别是有时等待餐馆完成订单，就需要耗上30分钟至1个小时，才能完成1个订单。
“比如我一共接到10个订单，原本可以得到70令吉，但如今10个订单只能得到40至55令吉。”
他是在接受《阳光日报》采访时，如是表示。
“也就是说，每个订单只有4令吉。送餐员连加满摩哆车油箱，都不够支付汽油费，而且有时顾客要求快递，还可能遇到位址错误的问题。”
法兹力表示，他刚入职Grab公司旗下的送餐员，他每日工资为10令吉，之后降至8令吉，然后又7令吉，一直下降到现在6令吉。
然后他表示，虽然公司会提供每周的奖金，不过这取决于Grab Food所设定的目标。
“通常早上11时至下午2时；傍晚5时至晚上9时为高峰时段，公司所谓的目标为一周的高峰时段，比如60个订单15令吉、75个订单35令吉及90个订单50令吉。”
“现在公司再降低至5令吉或5令吉50仙，最后数额还更低。所以如果送餐员接到许多订单，工资会降低到3令吉50仙，总收入是7令吉。”
另一名30岁的送餐员哈桑表示，考虑到目前我国的经济状况，送餐员的工资应该更高而不是更低。
“考虑到我们工作都耗费在路上、油费、搭电梯走楼梯，最后还要直接送到对方家门口，所以公司降低工资严重影响我们的生活。”
“就连商家他们都会将价格提高。因此我觉得公司没有亏损，反而还利润翻倍，哪为何是我们作为送餐员的必须承受压力呢？”
最后，他也补充，就因为工资低，所以造成他无法储蓄可观的数目。
哈桑坦言如今他每日收入与以往收入拥有巨大的差异，代表每完成一笔订单就会损失2至4令吉的收入，这还取决于送餐的距离。
与此同时，37岁的莫哈末哈菲兹表示，如今要赚取50令吉的工资已经变得很困难。
“工资少，造成我们生活很负担。不可否认，现在送餐员的工作确实很难做，有时候订单率很不稳定，有时候顺利，有时候不顺。”
“我入行已有2年，一般我都会在不同的班次接单，甚至有时会接到距离远的订单。可是如今这样的工资，对我来说确实有影响。”
此外，30岁的索布力也表示，降低工资已经影响到他40至50%的收入。
他表示，以往巴生谷地区的工资标准为5令吉，仅够维修摩哆车及日常开销。
“即使我入行1年，我也有生活拮据的问题。可能那些入行较久的人可能比较了解，通常我们每日要为顾客服务12个小时。”
“我对公司的决定感到很失望，在百物上涨的情况下，他们还要降低我们的工资。”
新闻来自：东方日报