年至岁末，打工仔最希望听到的，无非就是升职、加薪及派花红。
不过在新冠疫情肆虐全球的大环境下，能让打工仔加薪、获派花红的行业仅属少数，其中在疫下极为兴旺的航运业，便是其中之一。可是长荣海运向员工派发40个月花红，出手之重，令众打工仔相当羡慕。
长荣海运今年首三季已劲赚逾1500亿台币（约226.1亿令吉），自然愿与员工分享成果。早前亦传出今年该公司向员工派发等同于10个月，甚至20个月薪的花红。可是最终的花红数目，远超预期。
据台湾媒体报导，今年长荣海运向员工派发等于40个月月薪的花红，有员工看到户口里头的金额时，一时间要“揉揉眼睛”，以为自己看错。
报导指出，以往长荣海运是在元旦前一个营业日，向员工派发年终奖金，有不少员工周三夜间，就等着奖金入账，可是过了午夜仍未有消息，直至周四收到银行简讯吓惊后，确定金额进账后，亦再三想及是否看错。
报导指出一对在长荣海运工作逾10年的夫妻，以底薪每月各为6万台币（约9044令吉）计算，2人获得的花红总额近500万台币（约75.36万令吉）。
不过公司就向员工豪派花红一事，似乎想采取较低调态度。长荣海运不愿证实，仅低调表示，年终奖金一向是依公司营运绩效及员工个人表现核发。
长荣低调处理
据悉，在发放年终奖金之前，长荣高层周三曾特别对员工岁末谈话，感谢员工一年来的辛苦，对于员工最期待的年终奖金，要大家再等一个晚上之外，也特别提醒员工“我们是有赚钱的公司，但也要注意到社会上其他没有赚钱的公司的人的感受。”因此高层也提醒员工，早上知道后，不要高调到处宣扬。
不过，在长荣员工陆续刷存摺“开奖”后，由于奖金比起预期高出一倍，许多员工实在太High难掩激动都忍不住与亲友分享。
然而，并非每个长荣海运的员工，都能享受到令人称羡的花红。在长荣今天年终奖金开奖后，则陆续有船员投诉，这么高额的年终奖金，其实都只有办公室员工可以领到，“拿命辛苦在海上工作的船员都是合约制员工，1个月年终都没有。”
讨海人无份高额花红
投诉读者表示，船上的船员一趟船就是10个月，这2年因为疫情关系，到每个港口都不能下船透气，等于是连续很长一段时间都关在船上，且大家开始打疫苗的时候，船员因为在船上不能回家，一开始也都没有打到，“所以这段期间船员们真的是用命在换公司的营利跟大家的股价的！”
另有船员则批评，公司业绩大好，其实船员最辛苦，但年终奖金却与船员完全无关，很不合理。
对此，长荣表示，依海运业的国际惯例，船员雇用都是采定期雇佣契约制。长荣海的船员薪资结构，除了合约所规定的月薪之外，考量海勤同仁在疫情期间的辛劳，每月也有加发防疫津贴，目前也已在评估另加发防疫奖金。
新闻来自：中国报