交通部长陆兆福宣布，从即日起，废除职业驾照（Lesen Vokasional）的商用车辆执照（PSV）和货车驾驶执照（GDL）组的理论考试，只要完成现有的理论课，即可获得驾照。
目前所有电召车司机和德士司机皆需通过理论考试，以获取车辆执照。但从即日起，他们可免除这PSV执照理论考试，只要完成线上课程即可。
不过，他说，考取巴士PSV和拖格罗里GDL人士，仍须通过训练和实践考试，以获得职业驾照，因为重要的是考验他们的驾驶技术。
“职业驾照所有组别的理论课，也准以通过陆路交通局、驾驶学院或受陆路交通局监管符合资格的电召车营运商所提供平台在线进行。现有的理论课时长维持不变。
“任何驾驶学院或电召车营运商，须全面采用陆交局所制定的在线理论课教学模块或大纲。
“陆交局将制定与在线平台提供理论课的相关条件及规定，并监管理论课，确保考生合法及具诚信。”
陆兆福今日在交通部召开记者会时说，考生的出席率数据和资料将与MySIKAP系统整合，以便可直接向考生发出职业驾照，无需亲临陆交局柜台领取。
陆兆福（中）宣布最新的电召车和德士服务政策；左起为嘉纳山迪和阿兹兰沙。
他也说，陆交局和大马道路安全研究院将重新检讨及改善职业驾照所有组别，尤其是电召车和德士服务的理论课大纲，并会在6个月内完成。
他提及，此前接获电召车营运商及司机申诉耗太长时间在理论课，因此在聆听民意后做出上述改善，并预料这能增加司机人数，以满足市场需求，从而稳定车资。
询及废除理论课是否影响安全层面，陆兆福说，电召车和德士司机拥有驾照，上述改善过程涉及陆交局、陆路公共交通机构及利益相关者，以确保实施该举措不影响安全层面。
认同政府废除
大马道路安全研究所（MIROS）主席黄绍文博士认同政府废除PSV和GDL执照的理论考试，并认为这不存在安全隐忧，因为司机在考取驾照时就必须通过有关考试。
他相信，有关理论考试的成效并不大，因此不会对考取PSV执照产生太多影响。
“简化过程对大家相对好，否则若程序复杂却不见效果，就等同白忙一场。安全考量方面，在考取驾照时已处理好，若长时间驾驶私家车或商用车，同样都会面对安全挑战（与理论考试无关）。”
黄绍文说，考取相关执照需不时改良和加强程序，但也不能单靠政府努力。
他认为，除了司机，相关货运、德士或罗厘公司也应透过培训活动实际参与，提升公司服务和营运安全。
新闻来自：中国报