大马电召外送员协会要求，为外送订单首5公里路程设定5令吉底价，随后为每公里1令吉。
《马来西亚前锋报》报导，该会主席祖希尔米说底价应保持在合理水平，确保任何一方都会不会侵犯他们的权利。
他指出，由于目前没有设定底价，导致外送员的外送费越来越少，并表明日前与交通部长拿督斯里魏家祥会面时，也讨论了制定取货和送货底价的要求。
“针对取货，我们希望最远的距离为2公里，接下来的每公里需给我们50仙。因为从A点到B点都是成本。
“在送货方面，我们希望首5公里的固定价格为5令吉，少于5公里也同样是5令吉。”
祖希尔米认为，也应为外送员提供其他奖掖，如公共假期、深夜工作津贴，以及等待取货津贴。
“外送员在公共假期和深夜工作，每笔订单需获支付至少1令吉50仙。至于迟准备订单的餐厅，送餐员应每分钟获支付20仙。
“因为在某些情况下，外送员不得不在餐厅或小贩处等待很长时间。也有不诚实的商家，才刚要准备食物，却点击已准备好食物的按钮，最终导致我们被顾客责备。”
他也认为，外送应用程式内的距离也应调整至实际距离，即与交通导航应用程式位智（Waze）和谷歌地图一致，因为在外送应用程式似乎是根据A点到B点的直线距离计算，与实际距离不符。
另外，随着交通部取消外送员需申请货车驾驶执照（GDL）一事，原定于8月26日举行的第2次罢工活动也随之取消。
新闻来自：中国报