大马消费者很大方，2021年通过Grab手机应用程序，打赏超过5000万令吉小费给司机及送餐员，一名用户甚至慷慨给500令吉小费！ 电召车及外送巨擘Grab指出，大马用户去年通过手机应用程序，总共打赏5035万4857令吉小费给司机与送餐员。 《星报》引述一份根据App现有的个人影响报告功能报导，在2020年3月18日至5月31日行动管制令实施期间，马来西亚用户给Grab司机与送餐员的小费超过240万令吉。 Grab指出，大马人平均每天花费超过3万令吉，作为司机和送货司机小费，而在行管令落实期间，GrabFood送餐员获得超过200万令吉小费，更有一名Grab用户甚至慷慨地给予500令吉的小费。 在州属方面，巴生谷Grab用户最常付小费，小费总额超过16万令吉，而瓜拉登嘉楼则是平均每趟行程付小费最高的州属。 Grab是在2019年推出打赏小费，并会把小费100%回归给司机或送餐员；Grab用户的打赏并非强制，用户可选择最低2令吉起的小费，也可以另外付现金给司机或送餐员。 Continue reading 大马消费者很大方 Grab小费 一年5000万

怀孕39周孕妇在私召车内生产，丈夫边拨电求助，边帮忙接生，最终犹如当守门员双手抱球一样，接住了新生宝宝。 何太太（30岁，钢琴老师）昨天受访时说，她上个月25日早上8时许感受到轻微阵痛，当时羊水未破，也没有来红，因此不以为意。 “岂料到了8时45分，我又感受到阵痛，这次有微量来红，赶紧叫丈夫预定私召车到医院。” 《新明日报》报导，两人在9时10分下楼，何太太途中就开始感受到剧烈阵痛。 “我一登上私召车，突然就感觉下体有一股力量即将冲出来，我根本无法坐下，左手拉住门边上的把手，右手顶住背后的座椅。我直觉告诉我，宝宝要出生了，痛得我喊起了救命。” 当时，何太太在车内倾斜着身子，司机无法开车，就站在车外守候。 “丈夫拨电叫救护车后，依照救护人员的指示协助生产，我原本担心会对宝宝造成危险，但宝宝的头很快就冒出来。我大力一推，宝宝就顺利出生，丈夫就像平时当足球守门员一样，双手接住了宝宝，整个过程仅15分钟。” 她指出，第一眼见到宝宝时，宝宝不哭，也没有反应，夫妻两人吓呆。 “我第一次看到老公无助的眼神，幸好救护人员及时赶到，他们接过宝宝后，轻拍几下，宝宝就哭了，我们才松了一口气。” 救护人员事后协助何太太剪脐带，安顿宝宝后，再将母子从私召车转移至救护车，将他们送往最靠近的新加坡国立大学医院。 提前办满月 夫妻提前为儿子办满月，特地邀请私召车司机梁先生出席，并送上红包答谢。 何太太说：“如果没有他的车，我说不定就不会生得那么顺利。” 她说，送红包只是聊表谢意，而丈夫事后也向Grab写了一封表扬信感谢梁先生。 何太太透露，梁先生曾告诉她，从业28年来，首次遇到有人在他车上生孩子。 “我还有一个21个月大的儿子，两次生产经验都很不一样，这次恢复得很快，隔天就可以出院了。我感觉一切都很顺利，儿子很有福气。” *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶；必須審核的留言，或將不會即時出現。 新闻来自：中国报 Continue reading 孕妇私召车产婴 15分钟搞定 老公接住了

知情人土指出，Grab控股有意收购大马投银控股（AMBANK，1015，主要板金股）的股权，而卖家正是后者的两大股东，澳纽银行集团（ANZ）和丹斯里阿兹曼哈欣。 澳纽银行集团持有大马投银控股21.68%股权，阿兹曼哈欣则持股11.83%。 随着大马投银控股解决了与财政部达成总值28亿3000万令吉的全球和解方案，以解决与一马发展公司有关的所有索偿和诉讼，市场传闻前者有意重新与兴业银行（RHBBANK，1066，主要板金融）洽谈合并，正巧合此时却传出Grab控股有意收购股权。 Grab控股于5个月前刚完成在美国上市，尚有资本在手可迎战，尽管该公司仍处于亏损状态，截至2021财年的亏损扩大至34亿美元（约149亿令吉），现金量约90亿美元（约394亿令吉），净现金流通量则是68亿美元（约298亿令吉）。 不过，财经周刊《The Edge》电邮联络Grab控股与澳纽银行集团均不愿针对传闻，作出回应。 同行采取相同策略 Grab控股旗下的GXS银行近期刚获得国行颁发的数码银行执照，此时却传出有意收购传统银行股权，或令人不解；然而，这也不是该集团第一次收购传统银行股权，今年初该集团才收购了印尼银行PT Bank Fama International的16.3%股权。 其实同行一些科技业者亦有类似的举动，为他们的数码银行寻找推介平台，比如Gojek也是在2020年12月收购Bank Jago总值1亿5500万美元（约6.8亿令吉）的股份，增持股至22.16%。之后，Bank Jago便展开了数码银行业务。 再看Shopee母公司冬海集团（Sea Ltd）去年亦收购了印尼的Bank Kesejahteraan Ekonomi，后者的目标亦是转向发展数码银行。如今冬海集团与杨忠礼数码资本私人有限公司组的财团，亦赢得了大马的数码银行执照。 接下来，大马投银控股是否会结合线上线下的银行服务，或与传统银行强强联手，这些都是值得股东们与投资者关注的未来动向。 新闻来自：中国报 Continue reading 传Grab控股 有意收购Ambank股权

砂拉越电召车司机周雄伟于2018年加入的，当时也听闻身边的朋友说“好赚”，在好奇心爆棚之下，选择了尝试。 由于加入的年份恰好是民都鲁电召车服务的颠峰期，他个人是觉得，比起疫情期间和疫情后，其实疫情前，亦是他刚加入的那年最好赚，一年收入(未扣除所有开销)约有10万令吉。 疫情期间僧多粥少 在刚成为电召车司机时，无须购买保险和持有载客服务执照(PSV)和电召车准证(EVP)等，只要有一辆车作为工作上的交通工具便可。而且当时电召车公司也提供极好的津贴，只要达到目标，每个月还能增加补贴，这对全职的司机来说，拼一拼就可得奖金，试试无妨。 当一个行业正在风行时，一定有人尾随。因此，就算是疫情期间全国实施行管令，因为僧多粥少因素，收入也不及电召车崛起时。 增送餐服务赚外快 周雄伟在行管令期间也有开车，当无人召车时，他就启用电召车服务平台开放让司机伙伴增加送餐服务，以赚取额外收入。也因为行管令时很多人都不能外出，与其塞在车龙里对收入毫无帮助，他就顺便做送餐服务，而且送餐的订单比召车多。 对于“电召车赚很多”，他表示不苟同，主要还是看人们对电召车的需求。 民都鲁是重工业集中地，很多是外地来民工作，不一定有交通工作，唯有依靠电召车成为代步工具，以他的经验，在美里的召车订单不会比民都鲁多。 若每天的车费都可达300令吉，一个月就有9000令吉的可观收入，再扣除一般开销如油费、汽车保养费及其他，5000令吉月收入不是梦。但这前提是，电召车司机每天必须很努力。 “其实要维持每天300令吉的收入很难，如果是平均在200令吉还可以。还是一句话，你有多拼多努力，你就会得到多少收入。” 1令吉巴士影响载客量 但在后来，1令吉市区巴士在各城镇崛起，的确有影响到电召车司机的载客量，一般上从双溪柏兰到市区收费超过15令吉，往返至少30令吉，但乘客如今只需2令吉，就能解决车资问题。虽然1令吉市区巴士每小时才一次车程，但乘客宁可等也要了省钱。 还有一点则是，凡在吉隆坡国际机场、吉隆坡廉价航空机场，包括古晋和诗巫都是供电召车排号系统，电召车司机抵达飞机场后，可在待客区域取得排号，若有订单就会根据排号分配，但这系统在民都鲁是暂时没有的，而是由系统随机分配。 盼机场实施排号接单 要赚取高收入其实也是有技巧的，比如说，经验丰富的电召车司机知晓哪一区域比较多人召车、哪一区域召车往机场的机率较高，在没有订单时，就会在哪些指定区域等单。 自从国内开放航空服务，民机场外至少有40辆电召车(不包括德士)等待乘客，因此司机们希望省内有一天也可以实施排号接单系统，让他们无须浪费时间去等待。 新闻来自：诗华日报 Continue reading 电召车颠峰期最好赚！司机：1年收入约10万令吉

送餐员在社交媒体揭露华人餐馆售卖马来餐，导致穆斯林客户质疑过去所订购的食物是否真的清真？ 一送餐员揭露，吉隆坡华联花园 （OUG）一家华人餐馆，在Grabfood应用程式注册4个不同名字，包括用马来餐厅名字售卖马来餐。 送餐员当下将实情通知订餐客户，并告知该餐厅“没有清真标志，只有土地公”，导致订餐者怀疑自己长期所订购的食物是否清真。 有关事件被上载“推特”社交媒体后，不少网民标识宗教局、警方、消费人协会以及 Grab 公司，要求调查有关餐厅。 其中名为 Jijoi 的网民，在发布推文不到5分钟，即获得Grab公司回应，并承诺该团队肯定会彻查此事并作出澄清。 根据名为莫哈末希山的送餐员在社交媒体揭露，有关餐厅分别使用马来店名和华裔店面 4个名字，来提供餐食。 他也向订餐的穆斯林顾客指出，餐厅的厨师是缅甸人，餐厅没有清真标识，即便很多穆斯林跟他们订餐，他坚持拒绝为他们送餐。 当订餐顾客再三要求确认，该餐厅是否有清真认证，莫哈末希山表示，这里没有宗教局的清真标志，地上只有华人的土地公。 另一名网民留言，指该家餐馆营业至少有2年了，他当初曾向该餐馆订餐，后来有送餐员提醒这是华人餐馆，里面有土地公，所以之后便停止订餐。 “没想到2年后，这家餐厅还存在，Grab 并没有采取任何行动。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 送餐员投诉华人餐馆卖马来餐　Grab推特回应承诺展开调查

开斋佳节期间，一名10岁小男孩孤独地在敦依斯迈花园清真寺旁卖菜，餐馆业者路见不忍，购买食物给孩子，并呼吁路经当地民众给予小孩关照。 餐馆业者Ernest Ong昨日在面子书上分享经历，他说，他日前下午5时，经过上述地点时，发现一名小男孩树下，因此就停下车子，过去查看是否能够给予帮助。 “我和那男孩交流，得悉对方名为依克万，今年10岁，居住在双溪本查拉，父亲应该是在士拉央大巴刹工作，而母亲则在家看顾婴孩。” 依克万表示父母会在今晚接他回家，然而并不知道什么时候到。 Ernest发现孩子四周没有食物，就询问对方是否已经用餐，而依克万则表示仅在早上11时吃了一顿，现在已经饿了。 “我问他想吃什么，他要鸡饭，但开斋节假期许多店没营业，因此我买了麦当劳给他，并和他聊天。” 他指出，他并没有与孩子家长聊过，不清楚孩子家里是否发生什么事，可能对方正经历艰难的时刻。 他说，对一个10岁小孩来说，在开斋节期间，独自一人在路边卖菜，还无人问津，是令人心酸的事。 “依克万有时在树下或摊位下躺着，如果有人经过这一带发现他的话，可以带着笑容给他一些开斋节糕点或小礼物。” 他也促请能够联络上依克万父母者，可以把联络告诉他，他愿意提供协助。 新闻来自：中国报 Continue reading 开斋节期间 独自路边卖菜 男童饿了 好心人送餐

纽约市一名中国籍送餐员上周六（30日）晚送餐时被枪杀，据纽约邮报报道，这起枪案疑因数月前的酸梅酱（Duck Sauce）争执而起。 据报道，45岁的严志文（音译）在皇后区一家名为“长城”的中餐馆工作。上周六晚，他照常骑着摩哆送外卖。当晚9点半左右，严志文送完外卖停在路口等红灯时，被一名持枪者接近。 监控录像显示，严志文试图扭转摩哆车身，但被此人开枪射中胸部后倒地，他在附近的艾姆赫斯特医院被宣布死亡。 严志文的同事钟苏（音译）告诉纽约邮报，一名与这家餐馆素有不睦的顾客正在接受警方问话，他曾因酸梅酱给的太少而与店家发生过争执。 已在“长城”工作了20年的钟苏回忆起去年年末的一次事件，他说，这名顾客取完餐后返回，想要更多酸梅酱，但老板坚称“已经足够了”。此人离开了餐厅，之后返回，将酸梅酱和所有东西扔得到处都是，警方接到报警后赶到现场，但那人已经离开。 据钟苏说，这名愤怒的顾客之后变得更加大胆和危险，他会在店门口等着，威胁过老板、送餐员和其中一名厨师，对他们说“我记住你了，我记住你了”。 据其介绍，1月份还有一次，这名顾客曾拿枪指着员工，还曾故意破坏他们的车，包括割破了店经理车胎；但在向警方报案后，这些骚扰就结束了。 执法部门消息人士向纽约邮报透露，警方目前正在向这名顾客问话。据悉，从致命枪案现场逃离的汽车是一辆老款雷克萨斯休旅车，与这名顾客的车型相符。 警方并未公布这名顾客的姓名，因为他还没有被正式列为此案嫌疑人或涉案人员。 据悉，严志文是3个孩子的父亲，大约20年前从中国移民到美国。他的妻子赵坤英（音译）周日接受媒体采访时崩溃痛哭，呼吁严惩行凶者。 新闻来自：中国报 Continue reading 不够酱鸭酸梅酱惹杀机 中国籍送餐员 纽约街头被枪杀