30岁孕妇突然临盆，搭私召车到医院，差3分钟就赶到，岂料男宝宝迫不及待出生，她自己接生。 阿图尔（30岁，家庭主妇）预产期原本是下周三（13日），没想到宝宝提前一周报到。 “我前天（6日）清晨7时许突然感到阵痛，我请先生先送另外两个孩子上学，之后再一起去医院。没想到我上午9时多就坚持不住，只能自己搭计程车去医院。 ” 由于住在新加坡蔡厝港，阿图尔到竹脚妇幼医院需要40分钟，当时是上班的高峰时段，因此耗费了更长的时间，也遇上了很多红灯。 一路上感觉到强烈的阵痛，阿图尔也非常担心。 “我很痛，同时也紧张害怕，担心如果在路上生孩子，孩子会有什么事情。” 阿图尔说，私召车司机保持镇定，还不时安抚她。 “司机问我是不是要生了，还一直让我冷静，说我可以躺下。” 救护人员将母子从私召车转移进医院。 在距离医院还有3分钟路程时，阿图尔感觉到宝宝的头已经冒出，随后便在车后座生下了孩子。 “我当时惊魂未定，只能先抱著宝宝，司机赶紧驶入医院停车，让我休息，他自己则去找医护人员。” 医护人员随后赶到，协助阿图尔剪断脐带，安顿好宝宝后，再将母子从私召车转移至担架，将他们送进医院。 阿图尔当天住院一晚，隔天就出院。不过，宝宝却需要留院观察。 “宝宝在新生儿加护病房（NICU）里，医生说他肺缺氧，可能是在子宫里吞进自己的排泄物导致的。” 阿图尔今早与丈夫再次到医院探望宝宝，宝宝状况已经有了改善。 “虽然还在重症监护室，但下来应该可以转移到特别护理病房，希望可以在周末出院。” 另一方面，阿图尔早上生产后，晚上就到面子书发文寻找司机，希望答谢对方。 “他当时非常镇定，也一直帮我，让我冷静下来。我非常感激他，也因为弄脏他的车子而感到不好意思。” 随后，私召车司机的亲戚发现贴文，因此协助牵线。 “我已经联络司机，并向他表达谢意。” 私召车司机黄水兴（61岁）受访时表示，第一次遇到这种事，庆幸母子平安。 他透露，他看到阿图尔一个人非常辛苦上车，在车上也露出痛苦的表情。 “她好像快生了，我路上就一直留意有没有交警或警察，希望可以向他们寻求帮助。” 黄水兴说，当他快抵达医院时，阿图尔突然生了，他就赶紧下车去找医护人员帮忙。 “后来医护人员来帮忙清理后座，也给了我一些清理工具。我自己清理后，也把毯子拿出来晒。” 他也透露，虽然生意受到影响，但是母子平安最重要。 “那个时段是我们生意最好的时间，而清理车确实占了蛮多时间。不过最重要的是人没事就好。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 宝宝迫不及待出生　妇私召车内产子

“在家闲著也是闲著，不如充当Grab司机，还可以到处逛逛，消磨时间！” 透过社交媒体的分享，一段Grab司机驾豪车的视频引起网民的讨论。根据@megat_suprax于11月21日发布的视频，显示这名马赛地轿车的车主，现是一名Grab司机的退休人士，他当司机的理由，竟然是因为“生活太沉闷，想要驾车找乐趣”。 让@megat_suprax感到意外的是，推测这名司机并非一般退休人士，因为他除了有马赛地轿车之外，还有宝马5系列及奥迪Q3轿车。 一些网民甚至回应说：“如果我坐上这车，就像中奖了！” 司机告诉乘客，他选择以自己的座驾马赛地注册成为Grab司机，主要是因为可以在热闹的城市地区载送乘客。 他表示，身为退休人士，过去每天在家游手好闲，不是吃喝玩乐，就是在家睡觉，生活有点沉闷。 “如今变成电召车司机，每天都可以接触形形色色的人，也可以到处逛逛，生活也精彩多了。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 退休后驾马赛地载客　阿叔：生活太闷不如当Grab找乐趣

一名年轻送餐员近日在社交平台上表达愤怒，因他不敢相信自己成为了诈骗分子的受害者；据他声称，他日前将餐点送达指定公寓外，但顾客却完全不下楼取餐，导致他平白损失了77令吉现金。 他呼吁同行们千万不要接受这名顾客的订单，尤其是她所在的地区，经得知原来他不是唯一的受害者，那片地区其实有许多送餐员也遭遇一样的情况。 通过社交媒体一段流传视频，显示送餐员当时位于在市中心特拉贡住宅公寓外，但因顾客一直不下楼取餐，让他气炸。 “我正急需用钱的时候发生这事，真的很倒楣，偏偏让我遇上诈骗订单。” 他在一段时长27秒的视频表示“如果你们（同行）在这里收到订单，请千万不要接受，因为这片地区有个专门诈骗送餐员的人。” 送餐员表示，顾客身份是一名年轻女生。 与此同时，他忠告其他送餐员要小心，不要陷入那名女生的圈套。 更令人震惊的是，这名年轻送餐员后来被告知原来他不是唯一的受害者，其他送餐员也遭遇到一样的情况。 “我已经被骗77令吉现金。所以其他送餐员请小心，这里原来发生了许多诈骗订单。如果你们在她那里收到订单，千万不要接。我听说那个人从早上开始就一直在进行诈骗，她会制作一张造假的食物订单并放到保安桌子上。” 透过评论区，网民们对送餐员纷纷表达同情，并谴责没有良心的顾客给送餐员添麻烦。 网民表示“这就是为何我不同意货到付款，我宁愿线上付款。”、“我也看过送餐员到目的地，然后顾客没有下来取餐，真是可怜那名送餐员。”、“现在的人骗送餐员真是过分，我简直无法忍受。” “可怜这名送餐员。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 顾客狂下单不取餐　送餐员亏损RM77

电召车司机凌晨3时“人有三急”，连续跑了9家油站，但全部厕所却被上锁，气得他大骂：“难道要在路边解决？” 根据网媒“mStar”报导，事主指称凌晨3时还在工作，期间因想上厕所拉屎，因此到第一家油站，为轿车添油和购买饮料，但发现厕所门被上锁无法使用后，他便离开该油站。 toilet gas station 电召车 油站 厕所电召车司机凌晨3时“人有三急”，连续跑了9家油站，但全部厕所却被上锁， 导致他被迫“忍屎”。他说，他较后陆续前往多家油站，但所有厕所都被上锁，令他无法解决“人生大事”，气得他怒骂为何油站厕所凌晨时段无法使用，难道需要去敲民众的家门借厕所，或是在路边“就地解决”吗？ 他指出， 即使油站厕所要收费20仙、30仙或50仙，他都愿意付费使用厕所，因此促请油站业者能够通情达理。 不少网民纷纷指称，对于部分油站在凌晨时段关闭厕所的做法表示失望，有者指由于凌晨时段只有1名员工值勤，为了避免弄脏厕所，因此才关闭。 toilet gas station 电召车 油站 厕所 但有部分网民认为，基于安全因素，为了避免有人躲在厕所内意图犯罪，因此对于油站业者凌晨关闭厕所的行为表示赞同。 新闻来自：中国报 Continue reading 电召车司机 凌晨 跑9间油站 厕所全上锁！

震动香港的3小时的士大罢工，最终在未有成功申请不反对通知书与政府释出善意下取消，亲政府报章大字标题“UBER有优势 的士勿赶客”，指出UBER当中的取胜之道值得的士业深思，报章更同时派出记者“实测”，惹来网民联想UBER合法化指日可待，并预言的士“末日”将至，指出网约车是香港发展的大方向。 事实上，除了媒体风向改变外，中国网约车龙头滴滴全球据报计划在2024年在香港上市，到时或变相再度确认网约车在港“地位”。 2016年，滴滴与UBER于中国市场火拼，最终双方停火，滴滴通过股票互换形式收购Uber中国，除了象征中国企业“击退外资”，也代表首次有竞争对手通过并购方式推动业界。 并购完成后，当时Uber持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，滴滴创办人程维加入Uber全球董事局。 滴滴全球曾于2021年在纽约IPO，当时的主要投资者包括软银、Uber和腾讯，持股分别为20.1%、11.9%及6.4%，据了解，Uber持有股票的180日禁售期后未有沽出。2022年滴滴从美国除牌退市，滴滴场外交易显示估值大缩水，或显示UBER对滴滴的投资损失惨重。 滴滴与UBER自并购后两大品牌就保持既合作又竞争的关系，UBER亦会特别在年报中解释，滴滴在拉丁美洲和澳洲的某些国家与UBER竞争的情况；如果滴滴真的在2024年赴港上市，亦肯定会与UBER所身处的业界有关，若然到时UBER网约车在港依然属“违法行业”，滴滴IPO会否变得尴尬？ 然而，根据安永报告，调查指今年香港市场共有61家公司首发上市，按年跌19%；集资额413亿元，按年下降59%，为近20年来同期最低。若然滴滴IPO会于一两年内成事，或可起到提振作用。 事实上，滴滴于2018年已经进军香港，以DiDi App营运，一度与香港初创HKTaxi平分秋色，而目前HKTaxi已被UBER收购，再度上演UBER决战滴滴。 UBER合法化背后影响的，似乎是网约车业界的整体利益，也包括滴滴的发展前景，若香港进入“UBER合法化”时代，滴滴理应同样受惠，不过到时的士牌照的去留问题是后话。 新闻来自：东方日报 Continue reading 香港的士末日来临！　UBER或合法化 滴滴传明年IPO

新加坡私召车应用和送餐服务公司Grab控股宣布，该公司主席马铭宏（Ming Maa）将在明年4月卸下职务。 Grab星期二（14日）发布文告宣布这项人事变动，并指出他在离开公司前，将继续专注于企业发展职责。 马铭宏于2016年9月加入Grab，曾在2018年参与Grab与Uber东南亚业务的合并，以及Grab于2021年在美国那斯达克交易所挂牌上市的计划。 Grab控股总裁兼联合创始人陈炳耀在文告中说，马铭宏在公司发展过程和许多重要里程碑事件中，一直扮演著战略支柱角色。 他也说：“马铭宏做出了以家庭为重的决定，我对此表示尊重和全力支持。在过去几年里，公司已组建一支由丰富上市企业工作经验的领导所组成的管理团队，因此我期待著公司将平稳过渡领导人事变动。” 新聞來自：東方日報 Continue reading Grab主席明年4月离职

乘客将手机落在Grab车，一名34岁的电召女司机决定将乘客手机退还回去，最终获得乘客打赏。 名为法丁伊萨蒂（Fatin Izzati Keflee）的女电召司机于黄昏时分准备休息时，突然接到最后一名顾客的订单，要求要前往一个目的地，是一家榴梿店。 “这是我在准备休息之前接到最后一名的顾客订单。他们是来自印尼的一家人，在马来西亚度假直到本周日。” 她透过面子书贴文分享，“他们来马来西亚的目的，就是要找猫山王来吃。” 女司机表示，她从市中心的甲洞车站载送3名来自印尼的游客后，就载送他们到一家食店品尝猫山王。 “他们选择在甲洞一家榴梿店停留。他们说，他们在印尼只能吃到普通的榴梿。” 她透过《Mstar》采访时直言，她很惊讶有顾客会为了榴梿远道而来大马。但不好运的是，榴梿店打烊了……他们看起来好失望。 由于榴梿店打烊了，女司机不忍心让乘客在那里下车。 “那时大约晚上7时30分，在雨天和昏暗的天气中，他们请求我载送到附近另一家榴梿店。” “由于我相当熟悉甲洞，于是就答应了。” 她表示，于是她便送他们到Shell油站旁边附近的另一家榴梿店。 随后，当她抵达油站休息且准备下车时，她突然注意到Grab应用程式发出通知声。 “乘客留言指不小心将手机遗忘在车里，我意识到刚刚的那名乘客借我充电器给他手机充电，但他自己忘记了，到后来我才注意到他的手机落在车里。” “我随后返回那家榴梿店还手机，那对夫妇多次向我表达感谢，那家人也很高兴能够享受他们渴望的榴梿。” 她描述这对家人非常友好和热情。 “我回到车上，打开应用程式，发现我的Grab电子钱包除了有50令吉的车资，还多加了12令吉的小费。” “我根本没打算要乘客的小费，我交还手机完全是出于责任心。” “但我感到很震惊，有了50令吉加上刚刚12令吉的小费，实在太多了。” “我记得妈妈嘱咐，待人友好不会吃亏，原来我妈妈是对的。我感谢这一家人，愿他们的旅行平安顺利。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 乘客将手机落在Grab车　女司机特地送还获打赏

得利于成本削减措施，以及外卖和电召车服务需求强劲，Grab控股（Grab Holdings）第3季经调整后净利达2900万美元（约1亿3615万令吉），为公司有史以来首次获利。 截至9月底第3季，Grab控股的利息、税务、折旧与摊销前盈利（简称EBITDA）达2900万美元，营业额则按年上扬61%至6亿1500万美元（约28亿令吉），超越市场预期的5亿9060万美元（约27亿令吉）。 Grab预计， 2023年的营业额将介于23.1亿至23.3亿美元（约108亿至109亿令吉）之间，而此前的预测为22亿美元（约103亿令吉）左右。 调整后的全年核心亏损则预计将达2000万至2500万（约9390万至1.17亿令吉）之间，较此前预期3000万至4000万美元（约1.41亿至1.87亿令吉）大幅收窄。 今年上半年，Grab宣布进行大规模重组计划，包括削减云端账单和消费者和员工的奖掖。 此外，该公司也在今年6月裁员1000人，占员工总数约11%，为疫情爆发以来最大规模。 随着业绩表现超乎预期，Grab控股在美股盘前最高飙涨11%。 新闻来自：中国报 Continue reading 成本削减措施奏效 Grab控股终于赚钱了！

继日前也因以巴冲突而遭抵制的大马Grab公司，今日宣布通过大马医疗救助协会（MERCY Malaysia）捐助100万令吉，为加沙提供人道援助。 大马Grab公司今日发文告表示，对受加沙冲突影响的社群所面对的困境深感悲痛，并谴责任何威胁人类的暴力行为。 “因此，大马Grab公司再次与大马医疗救助协会合作，通过巴勒斯坦救济基金向有需要的人提供人道援助和支持。” 文告说，大马Grab公司与大马医疗救助协会以2021年以来建立了长期合作伙伴关系，通过水灾救援和灾害管理基金协助该国的各种人道援助。 文告指出，大马Grab公司主要通过协助提供药物、食品、水供等，来供应受影响人的需求，确保他们的福祉得到优先考虑。 “我们强调对人性与和平的承诺，并反对任何威胁这些基本人权的暴力行为。 大马Grab公司支持建立真正、公正的持久性和平的一切努力。” 文告说，大马Grab公司和大马医疗救助协会正在努力制定持续性的计划和举措，为受影响的社区带来持久的正面影响，重点关注复苏、重振和长期支持。 此外，文告指出，今年11月8日至明年5月8日，大马Grab公司将通过GrabRewards向大马医疗救助协会的巴勒斯坦救济基金捐赠同等数额捐款，大马Grab公司继续通过GrabRewards进行慈善捐款。” 文告说，其用户也可以通过GrabPay捐款或兑换GrabRewards，以支持大马医疗救助协会的努力，为受影响者的生活带来实际的改变。 新闻来自：东方日报 Continue reading 在抵制声浪下　Grab公司捐100万供加沙人道援助