电召车平台Grab因调整送餐费和奖金框架，引发送餐员的不满，部份员工呼吁在本周五罢工抵制该平台。 对此，Grab公司表示，新的奖励框架将使大多数活跃的送餐员受益。 根据周二（16日）生效的修订后的框架，Grab降低了基本送餐费，同时提高高峰时段的送餐、远距离取餐和延长取餐等待时间的奖励。 Grab解释称，这一修改将确保需要花费更多时间和精力的订单，得到更公平的补偿。 公司在一份声明中表示，新框架的修改是基于送餐员最近的反馈，反馈内容包括在商店等待时间更长，或者距离取餐地点较远的情况。 然而，部份Grab送餐员对新框架感到不满，呼吁其他同仁抵制该公司，甚至号召在本周五进行罢工，以表达对Grab平台的不满。 大马摩哆电召车送餐和包裹服务送餐员协会（Penghantar）则宣布不参与此次抵制活动。 新闻来自：东方日报 Continue reading 不爽Grab新奖励框架！　送餐员酝酿罢工

康福德高推出试行计划，受聘全职德士司机领1800新元（约6300令吉）底薪，另有绩效奖金和员工福利等，有德士司机认为底薪太低不具吸引力，到咖啡店泡咖啡至少都有2000新元（约7000令吉），发言人则指出若肯拼月入仍有三四千新元。 《新明日报》报导，狮城康福德高日前在求职网站上刊招聘广告列出薪水福利等，当中引起热议的是1800新元的底薪。 公司发言人在回复询问时表示，除了车油全由公司承担，工作日内的租车费也全免。司机可在休息日以折扣价租用德士载客，并将所赚取的部分车费当成额外收入。公司也会承担司机每月的住家停车费，顶限为100新元（约350令吉）。 发言人举例，若有司机每周工作4天，又在休息日工作多7天，包括公积金在内每月收入估计可达3000新元至4000新元（约1万零500令吉至1万4000令吉）。 对此，受访德士司机皆认为1800新元底薪太低不具吸引力，比起固定月薪及福利与公积金，他们普遍更倾向目前的工作自由。 资深德士司机何国光（63岁）指出，德士司机一般分早班和晚班。由于可收取额外附加费，晚班司机往往收入相当可观，重点是工作时间不被绑死，赚多赚少在个人。 “如果要固定薪水的话，还不如去当送货司机，有的开出薪水2000多新元，比1800新元更高，而且现在很多地方都在请。” 德士工会前秘书长王贤德（59岁）也认为现在要养家平均收入至少要2500新元（约8750令吉），因此除非底薪接近这个价码，否则一般较年轻的司机应该不会考虑。 他说，如若司机肯拼、常开夜班，每月赚4000到5000新元不是问题，自己也可填补公积金。“如果是月薪1800新元的话，我还不如去咖啡店泡咖啡，只要肯站8小时薪水也有2000新元或更高。” 德士公司要在雇佣模式下　聘请多达50名司机 发言人说，这是公司应德士司机的不同需求，首次推出这类试行计划，让德士司机按个人需求和偏好做出最符合他们的选择。 应聘截止日期为3月31日，公司盼能在该模式下雇用多达50名新司机，每份合同为期6个月。 专家：或可助希望收入更稳定者 专家认为，尽管底薪乍看偏低，但雇佣模式或可帮助希望收入更稳定的司机群体。 新跃社科大学商学院副教授黎华德（Walter Theseira）指出，提供德士司机固定月薪的模式在全球少有，但对我国德士业整体而言，这样的试行计划也可视为比较哪种就业模式更好的方法。 “这样的配套乍看之下底薪偏低，但是公司在设计配套上也必然考量到如何让全职司机提高工作效益，让公司能赚取到更高盈利、司机也能赚取可观收入的机制。在我看来，这种底薪低、奖金高的全职模式会否成功，很大关键取决于德士公司在这方面的管理模式，包括行政和后勤等营运成本，以及能否给予全职司机适当的指示，协助他们在底薪以外，赚取到接近传统德士司机的收入。” 全职德士司机招聘配套：　　- 底薪1800新元（可选每周工作4天，每天11小时；或每周工作5天，每天9小时）　　- 绩效奖金150新元　　- 手机费津贴50新元　　- 每月在住家的停车费，顶限100新元　　- 车油费用由公司承担.　　- 工作日租车费全免，休息日可以折扣价租车载客，所赚部分车费可当额外收入。　　- 基本员工福利，包括年假、病假、公积金、牙科津贴和住院假。 新闻来自：东方日报 Continue reading 狮城康福德士试行发底薪　司机：每月1800新元太低

近日，一段关于上海的26岁外卖小哥陈思在网络上疯传的故事引起了广泛关注。据悉，陈思在过去3年里通过外卖服务累积了102万元人民币的收入。他透露，这一成就的背后主要依赖于他的辛勤工作，每天接单达18个小时，并通过提前规划并熟悉路线的方式最大化效率，他表示：“我出去跑一圈，最多能带12单。” 据《澎湃新闻》报道，业内人士证实陈思确实多次成为外卖平台上的月度“单王”，在过去的3年里累积了超过102万元的报酬。陈思原籍江西抚州，1998年出生。曾在老家开餐厅，贷款80万元，但由于亏损严重，不得不背负巨额负债前往上海谋生。 陈思回顾道，他2019年来到上海成为一名厨师，月薪1.3万元。2020年，他开始兼职做外卖，经历了艰苦的时期，他回忆说：“那时比现在还辛苦，一天只睡3个小时！”随后，他决定辞去厨师的工作，专职从事外卖。刚开始时，他一天接单18个小时，一个月只休息一天。后来平台规定一天只能接单12小时，他便迅速注册了另一家平台，多一个平台接单。他表示：“现在比较没那么拼了，做六休一，休息完一天就继续干。” 陈思认为，外卖行业主要取决于勤快和肯干，同时对路线的熟悉也至关重要。他强调了熟能生巧的原则，举例说明：“比如从一个小区到另一个小区，有的骑手要绕一圈，而我只需要一分钟就可以到隔壁小区了，因为路熟，可以抄小道。” 去年8月，天气酷热，陈思表示订单比较多，但他不惧热，坚持不断接单。他分享了自己的策略：“我希望接一楼的订单，爬楼等电梯浪费时间。还有我会规划路线，我出去跑一圈，最多能带12单，一路上一定要规划，先去哪个商家，哪个商家出餐慢，就去下一家等。” 如今，陈思已经成功偿还了80万元的负债，并在老家购置了一套房子。然而，他也强调，希望大家不要模仿他的工作强度，要量力而行。他坦言自己没有太多其他爱好，把赚钱当作一项爱好，并一直将赚钱放在第一位。 新闻来自：诗华日报 Continue reading 跑外卖3年狂赚102万 26岁外卖王分享接单秘诀

踏入元旦（1月1日）即堕入网上借贷圈套，华裔电召车司机被强制性收下1000令吉贷款，并被限制5天内需偿还3000令吉，事主退款无效，如今终日担忧家人会遭到骚扰，盼贷款公司高抬贵手求放过。 来自芙蓉的事主黄家兴（62岁）因面对经济困境，而在网上询问借贷事宜，但万万没料到惨被逼迫借贷，在收到款项后3小时，顿时察觉不妥，而寻求罗白州议员周世扬协助，然而，同样惨遭对方拒绝原封不动的归还1000令吉。 他今午在记者会陈述事件时表示，他是在去年12月18日在社交网络面子书看到一则借贷广告后进一步作出询问，当时是询问借贷5000令吉，但借贷事项却石沉大海。 “不过，时隔2周后，对方（借贷公司）竟在12月31日主动联系我，经过进一步询问后，了解到若是借贷一万令吉，每月需偿还559令吉，偿还期为期一年。” 他披露，鉴于上述偿还方式他个人觉得还能应付，因此根据对方的要求，呈交了个人资料，同时，也提供了3名家庭成员（即太太、哥哥和姐姐）联络方式后，对方却指根据系统需要按下确认按键。 他说，原以为按键是属于确认资料，殊不知，这却是确认借贷的按键，对方竟在1月1日，下午4时30分左右，把1000令吉汇入他的银行户头，而且被限定需在1月5日偿还3000令吉，此举动犹如在逼迫借贷。 “我当下就表示并没有确认要借贷，且要归还这笔款项给对方，不料对方却拒绝；而且，偿还方式也货不对版，但对方却指根据最新的系统，需要考验借贷人是否有能力偿还贷款。” 黄家兴表示，对方此举动令他感到非常错愕，更在向对方表明这种方式犹如让他去死时，对方不加以理会，且出言不逊及恐吓，直称“不怕他去向警方投报”、“你死你的事”等。 他说，由于对方一直不愿意让他退回借款，因此，在事发相隔3小时，即在当天晚上7时许，他寻求罗白州议员周世扬协助，怎料，对方仍然是一副傲慢无礼的态度，谈判无效。 无论如何，他指出，目前他最为担忧的是，在被逼借贷及无法偿还3000令吉下，家人会受到影响及骚扰，因此希望对方可以放过他，接受原封不动的归还1000令吉。 罗白州议员周世扬表示，事主向警方报案时，警方要求事主把款项归还给对方了事，惟银行不提供对方银行户头号码，以致事主无法立刻归还1000令吉。 他说，疫情后，不少个人或机构都会面对经济问题，但鉴于银行贷款门槛高，所以贷款公司可以在紧急时刻让有需要的人得到解救，然而目前贷款原意已经背道而驰，希望他们可以能够更有人情味的去处理事件。 他也呼吁国家银行可以考虑推行适合中下层借贷的银行私人贷款项目，让有需要的人可以顺利借贷。 新闻来自：东方日报 Continue reading 华裔电召车司机坠借贷圈套　被强制收下RM1000需还RM3000

关丹一名电召车司机因涉嫌使用折叠椅打伤一名中国女子，而于今日被控上地庭，惟被告不认罪。被告获准以1万5000令吉外加两名担保人保外，择定于明年2月5日提交文件。 现年32岁的莫哈末希迪被控使用折叠椅进行攻击，蓄意导致上述女子的右手手指受重伤。 他被指于2023年12月16日傍晚6时20分左右，在士基劳路（Jalan Sekilau）的一间酒店大厅犯罪，抵触刑事法典第326条文，一旦罪成，可被判监禁最高20年及罚款或鞭笞。 被告律师拿督扎哈曼要求让莫哈末希迪保外，因为其当事人没有严重的案底，并且是一名残疾人士，他的头部也曾在2016年的一宗意外中受伤。 较早前，主控官鲁曼哈金副检察司不建议让被告保外，因为被告的案件是属于严重罪行，而他可能在日后对其他乘客犯下同样的罪行。 “不过，如果法庭行使酌情权，控方建议将保释金定为1万5000令吉，附加条件是禁止被告骚扰受害人和控方证人，以及每月赴邻近的警局报到，并将护照交予法庭保管。” 法官拿督阿末赞马尼随后批准被告以1万5000令吉外加两名担保人保外，以及批准上述的附加条件，并择定于明年2月5日提交文件。 媒体早前报道，22岁的受害人报案指出，一名电召车司机使用折叠椅殴打她数次，导致其手指、手部和脸部受伤。受害人说，在事发时，她与一名女性友人乘搭电召车由一处旅游景点返回酒店。 这名司机随后于12月29日赴关丹警区总部助查，并当场被捕。 新闻来自：光华日报 Continue reading 被控使用折叠椅打伤中国女 残疾电召车司机获准保外

泰国一名德士司机故意在街上兜圈两个小时半，在酒醉的日本搭客熟睡后，偷下那价值百万泰铢（约13万3816令吉）的腕表。 当地媒体Thaiger报导，该事件发生于本月17日，44岁德士司机布温乐当时载送一名日本商人回到他的住所。 这段路程虽然只有一公里，但司机却用了两个小时半把商人送回家。 闭路电视画面显示，司机在街上兜圈子，为的就是趁商人熟睡后，偷下他的腕表。 商人于隔天早上5点起身后，发现腕表不见了，而向警察报案。 德士司机一开始否认犯刑，但警方发现，司机用手机拍下了腕表，把照片发送给女友，并上网查询牌子的这些行径后，司机才认罪。 警方还发现，腕表买家把33万泰铢（约4万4158令吉）汇入到他的银行户头。 警方今天早上以盗窃的罪名，将司机逮捕。 新闻来自：东方日报 Continue reading 故意兜圈两小时半　泰德士司机趁酒醉搭客入睡偷名表

全国：Grab多收4万多名乘客过路费 狮城陆交局和公交理事会将调查共有4萬零431名乘客的6萬多趟車程被多收了ERP，Grab已向受影響的乘客退款。（取自早報網）（新加坡23日訊）私召車平臺Grab因系統故障，被發現向超過4萬多名新加坡乘客多收公路電子收費（ERP），Grab已通知受影響乘客並退還多收的過路費。新加坡陸路交通管理局和公共交通理事會將對這起事件進行調查。 《聯合早報》報道，Grab昨天（22日）通過應用通知乘客，由於系統出現技術問題，11月20日至12月4日經過ERP閘門的部分車程過路費出現錯誤，被額外收取1新元（約3.50令吉）。 Grab指出，公司已修復錯誤並向受影響的乘客退款。公司也已經通過電郵和應用通知受影響乘客，公眾可通過Grab應用的信箱查詢自己是否受影響。Grab也為錯誤和不便之處向乘客致以歉意。 陸交局和公交理事會也在昨天發出聯合聲明，指當局收到了一些乘客的反饋，指他們使用Grab應用乘車時被多收費。陸交局已指示Grab查看所有乘車數據，找出其他可能被多收費的乘客，並採取相應的補救措施。 共有4萬零431名乘客的6萬零787趟車程受影響，他們大多被額外收取1至3新元（約3.50至10.50令吉）。Grab隨後也在後端更新了ERP收費，並向受影響的乘客退款。 陸交局和公交理事會提醒：“經營私召車服務的業者須確保收費準確，我們將對事件展開調查。我們尋求公眾的協助，通報任何多收費或收費違規的事件，幫助維持可靠且值得信賴的交通網絡。” 公眾可上陸交局網站或One Motoring服務平臺通報，包括提供車牌號碼、日期、時間和事件詳情。 新闻来自：星洲日报 Continue reading Grab多收4萬多名乘客過路費 獅城陸交局和公交理事會將調查

一名男子指电召车司机拒绝接载又不愿取消行程，甚至爆出种族主义言论，要他“滚回印度”。电召车平台Grab展开调查。 8视界新闻网报导，根据社媒账号sgfollowsall转发的对话截图，男子通过Grab平台叫了车，但司机告诉他，男子所在地点外面的路段在进行道路工程，车子转不进去。 男子原本表示他在等著，但司机却回了他一个字“不可以”，男子就叫司机取消行程。 司机没有回应，男子于是又问司机，是否会来接他还是会取消行程，司机这时又回了一个字“不会”。 男子反问司机：“不会什么？你还没有取消（行程）”。 司机回复：“你是印度人。”男子不解地问：“这有什么关系呢？” 司机竟然说：“你怪你这条路和地点”，还指男子“行为不一样”。 男子告诉司机，他没有时间理会对方的批判，并告诉他：“这里的交通很顺畅，我已经叫了另一辆车来接我。把你的歧视留给自己。” 司机竟然回复：“滚回印度”。 男子在网上分享这段不愉快的经历时说，他在新加坡工作逾十年，并说：“一个烂苹果并不能改变我对新加坡的看法，我喜欢这里，很多人向我道歉，对我所经历的事表示遗憾”。 网民认为这名司机不适合开电召车，也有人指司机的行为非常幼稚。 Grab在接受《8视界新闻网》询问时表示正在调查这起事件。 Grab发言人说：“我们对平台上出现的歧视行为和言论秉持强硬立场。我们期望司机公平对待乘客，不以任何方式歧视他们。这是我们的行为准则。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 司机被指拒载还爆种族主义言论　狮城Grab开查

根据知情人士，Grab收购外送平台Foodpanda的计划似乎波折重重，由于无法对该平台的估值达成一致，有关交易已拖延至2024年首季。 《商业时报》引述知情人士指出，Grab认为Foodpanda所要求的金额“过高”，所以迟迟无法达成协议，导致与Foodpanda母公司Delivery Hero的商讨陷入僵局。 根据此前报导，Delivery Hero原定可能在今年底前完成脱售Foodpanda在新加坡、柬埔寨、寮国、大马、缅甸、菲律宾和泰国的业务，而Grab在这些领域都是领跑者。 Grab和Foodpanda皆拒绝回应记者询问。 这项交易引发了Grab未来或会垄断电召外送服务（P-hailing）行业的忧虑，民众也呼吁大马竞争委员会（MyCC）对此事展开调查。 有消息指出，Grab有意出价超过10亿欧元（约51亿1800万令吉）收购Foodpanda，但Delivery Hero已回应，准确的交易金额仍有待确认。 Delivery Hero周一（18日）宣布，将关闭土耳其和台湾的全球技术中心，并裁减柏林总部和其他地区的员工人数。 该公司今年来已将柏林总部和全球服务部门的员工人数裁掉约13%，包括1月份的一轮裁员，但是没有透露裁员确切人数，仅表示将为他们提供遣散费、谘询和援助。 新闻来自：中国报 Continue reading Foodpanda狮子开大口？ 传Grab延迟收购至明年首季

一名顾客透过Food Panda平台外卖食物，不但每份食物都提供备注，还对其他餐厅发牢骚，将餐厅老板逗乐。 森美兰汝来的苏姐柔佛亚三餐厅(Ciksu Asam Pedas Johor)的老板苏姐通过面子书分享顾客的挑剔趣闻。 她在贴子分享一张顾客通过Food Panda平台下单收据的照片。令她有趣的是，这名顾客每份食物订单都有备注。但由于餐饮业秉持“顾客永远是对的”，因此餐厅老板始终会满足这名顾客所提的备注。 “这名顾客真的很有趣，甚至还在Food Panda平台对其他餐厅发牢骚。” 根据她分享的顾客订单，这名顾客点了白饭、煎蛋、炸鸡饭、烤鸡白菜饭和炸鸡。 “我要2个煎蛋，有些餐厅不会给顾客2个煎蛋，谢谢你。” 接著她对炸鸡饭和烤鸡白菜饭的备注写道“如果可以的话，我不要叁巴酱，因为我不吃。但如果这是一份套餐，那麻烦将叁巴酱与白饭分开，不要混在白饭里，谢谢你。” “炸鸡我也要2份。如果有大腿部分，那就最好，因为我想给孩子吃，谢谢你。” “若有太多标注，让你觉得很挑剔，我向你道歉。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 外卖订单上发牢骚　餐厅老板被长气顾客逗乐