大马交易所今日宣布，除夕夜(2月9日)将如常交易，也就是上午9时至下午5时。 大马交易所今天通过一项简短文告意外宣布，农历新年前夕和开斋节期间按现有常规时间进行交易，不再延续过往在佳节前夕仅开放半天交易的惯例。 无论如何，交易所没有说明打破传统的原因。交易所往年在农历新年前一天(除夕)只交易半天，让市场人士提前退场过节。 新闻来自：东方日报 Continue reading 仍赶得及吃团圆饭! 交易所一改传统　除夕交易至5pm

黑狗偷食，白狗当灾！某居民因无法还清大耳窿债务跑路 ，结果隔壁邻居却当灾惨遭阿窿泼红漆！ 透过X平台一篇流传的帖子，一名用户@nadiazaman__揭露，此事件发生在雪州黑风洞某个花园社区，大耳窿当时向多辆邻舍的汽车及房屋泼红漆，以作为对债务人的警告，引起了社区居民的情绪。 @nadiazaman__指出，现在连与债务人毫无亲情关系的邻居也面临危险。 “他们的催债方式令人生畏，邻居（债务人）不还债，邻居的汽车反被泼红漆，甚至还被阿窿威胁要烧屋子。” @nadiazaman__警示公众，不要轻易与阿窿打交道，务要特别谨慎。 “任何考虑要向阿窿借钱的人，不仅要顾虑家人的安全，还需要顾虑邻居的安全。” 根据帖文上载的照片显示，阿窿泼红漆后，还向邻舍发出警告书，更甚的是，还敦促邻舍确保他们的邻居能够及时还债。 大耳窿在警告书中写道，该社区某居民如今欠钱跑路，因此作为邻居的你们与债务人相邻生活，必须确保联络上他还债。 “你们给我叫他（债务人）联络我们，然后解决债务，否则你们将承受一样的后果。” “你们不要挑战我，否则我会烧你们的屋子，如果你们不及时联络他还钱。” “你们给我明白，我什么事都做得出来！！！” 事发之后，邻居于日前向警方报警，目前此案件正展开调查中。 透过留言区，网民表达了对这一情况的担忧，他们强调必须对邻居的举动保持警惕，避免因为一个人的行为，而造成无辜邻居得去承受其他人带来的压力。 “如今购买房屋都需要仔细思考。” “想像一下如果那辆车刚购买，却被一罐红旗泼上来。” “对于一无所知的邻居车子也被泼红漆，他们可是受害者。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 大耳窿追债不果　改向邻居多辆轿车下手泼红漆

一名学生马来文考试仅获7分，老师担心学生们是否因深受网红职业影响，而无心学习。 透过网民在X分享的一篇帖子，讲述一名学生在马来文考试中仅获得低分，让人担心这时代的孩子，是否因憧憬想当网红，而影响到课业。 根据这份2023至2024年初一马来文期末考成绩，满分60分的考卷只获得7分的分数，分别是A部分获得6分和B部分获得1分。 其中第4题为看图说故事，要求考生观看图片写一句对比造句，而该考生只是针对身穿马来服装女子的照片写“Puteri”（公主），而另一个跑步的图片写“Pelari”（赛跑者），因此老师将这两个答案打叉，没有给予分数。 从事马来文补习老师的网民解答，上述的问题答案应该是“像公主一样美”（cantik seperti puteri）。 此外，也有网民对于如今的教育及考试制度感到怀疑，建议政府重启六年级评估考试（UPSR）及初三评估考试（PT3）。 另外，透过X帐号@TheTehOriginal上传一张照片，显示14分的初二历史考卷，全班同学考0分。 他写道，自己曾询问过SPM考生将来要做什么，对方回答竟是想当网红。 他表示，这个班级是初二5个班级的第5个班，一共有32名学生，接著展示历史第二部分考卷的分数。 “90%的人都获得0分，因为全部留空，完全没有答题。其他的则有获得分数，因为有尝试去回答。” 他回应网民留言指出，这些学生完全没打算尝试回答，所以才交白卷，有的学生只是回答A部分的问答题而已。 新闻来自:东方日报 Continue reading 初一中学生马来文考试仅获7分　老师忧心学生憧憬当网红无心学习

经济部长拉菲兹指出，我国人民应把电召车行业视为提高额外收入的副业，而非将其作为全职工作。 “我们实际上正在牺牲人民的才能与机会。” 他昨日在其播客节目“拷问部长”中称，人民不应过度仰赖电召车行业为生，否则高素质人才将因此错过合适的工作机会。 “我之前有过一位员工，他的收入大约在3000令吉，每天工作到下午5点，晚上他会去（开电召车）增加收入，这才是理念和目的。” 他认为，透过电召车实现的零工经济，有利于增加人民的收入，但如果要作为一份事业，那只适合特定技能水平的人群。 “如果一个人拥有学位和文凭，但由于就业市场的问题，他被迫成为（电召车司机），那他很长一段时间都会依赖它。” 拉菲兹续称，由于电召车行业目前仅由一家企业主导，因此电召车的增加，将对当中的零工经济业者不利。 “这就是供需关系，当越来越多人选择成为电召车司机，那（收入标准）设定就对公司越有利。” 他表示，站在电召车企业的立场，司机收入的降低或许会让他们选择转行，但仍然会有其他司机选择继续从事这个职业。 “他们别无选择只能抗议，他们必须明白，这家企业耗费了数十亿令吉来占据主导地位，现在企业必须得到回报了。” 惟他强调，政府将全面审视此事，为电召车企业与零工经济业者寻求恰当的解决方案。 新闻来自：东方日报 Continue reading 拉菲兹：电召车司机应只是副业非全职工作

据知情人士透露，Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）目前正在为其航空资产寻求约50亿令吉的估值。 英文财经新闻网《The Edge》引述知情人士表示，Capital A公司正评估其航空资产，并希望能够达到约50亿令吉的估值。 这一估值相比当前Capital A公司的市值28亿令吉溢价78.57%的。然而，这一估值仍然较2019年底新冠疫情爆发前的57亿令吉市值低12%。 亚航X（AAX，5238，主板消费股）在1月8日宣布收购Capital A公司旗下的所有航空业务，以整合航空业务。 尽管Capital A公司的航空业务估值尚未确定，但据文告透露，这笔交易可能涉及现金和发售新股。 野村全球市场研究分析员指出，这项现金交易的与先前的预期不符，先前他认为该重组计划仅涉及换股，而不涉及现金。 “如果这笔交易确实涉及现金和新股，亚航X可能需要外部融资，因为该公司截至2023年9月底的现金水平仅有1亿1963万令吉。” 鉴于Capital A公司的航空业务估值尚未确定，野村全球市场研究分析员指出，Capital A公司的PN17重组计划和重组存在不确定性，且考虑到令吉贬值及油价高企，因此目前Capital A公司的估值相对较高。 值得一提的是，尽管Capital A公司的估值高达50亿令吉，但这不代表亚航X将发行50亿令吉的股票来收购Capital A公司的航空业务。由于这属于公司之间的交易，实际的数额可能更低。 一位不愿具名的分析员表示，从长期估值角度来看，Capital A公司50亿令吉的估值是合理的，并指出亚航的品牌价值是推高估值的因素之一。 新闻来自：东方日报 Continue reading 大马航空史最大并购交易？　传亚航合并估值50亿“不成功便成仁”

深陷债务危机的中国房地产巨头碧桂园，正寻求出售其位于广州的房产，以筹资38亿人民币（25亿令吉）。 《路透社》星期三（24日）引述一家资产交易平台报道上述信息。 根据广州企业并购服务公司1月19日发出的信息，这些房产包括1座酒店度假村、4座办公楼、1座购物中心和5栋出租公寓楼。 上周，碧桂园澳洲子公司Risland Australia已就出售在悉尼所持的地皮达成协议，出让价约2.4亿澳元（约7.45亿令吉）。这也意味著碧桂园将全面退出澳洲市场。 截至去年6月底，陷入财务困境的碧桂园的负债总额为1.4兆人民币（约9183亿令吉）。 新闻来自：东方日报 Continue reading 碧桂园惨变“超市”大甩卖　求售广州25亿资产还债

为了确保一年一度的大宝森节游行顺利进行，吉隆坡警方将在本月23 日至26日期间的不同时间段封路。 吉隆坡总警长拿督阿劳丁今日发文告表示，游行将于本月23日晚上9时，从敦李孝式路斯里马哈玛丽亚曼庙出发，预计将在隔日的清晨4时 抵达黑风洞庙。 “回程的游行将于本月26日下午3时沿著相同路线出发。” 分阶段封闭的路段包括敦李孝式路->苏丹路->敦陈祯禄路->富都路->敦霹雳路->安邦巷路->文西阿都拉路->金马路-> 拉惹劳勿路->柏立亚路（Jalan Bella ）->斯里阿玛路->拉惹劳勿路->苏丹阿兹兰沙路-> 敦拉萨路->U转->敦拉萨 路->停泊路（Jalan Perhentian）->苏丹阿兹兰沙（Jalan Sultan Azlan Shah）->旧怡保路( 5英里) ->怡保路(吉隆坡) (萨拉路) ->黑风洞 环路(第二中环公路往萨拉路) ->第二中环公路往黑风洞庙。 他呼吁所有吉隆坡市民，特别是道路使用者，避免使用或通过涉及封闭的路段，并服从执勤警员的指示，以确保路况畅通无阻。 “公众如有任何疑问或信息，可联络敦李孝式路警局交通组（03-2071 9999）、吉隆坡交通调查与执法部（JSPT）（03-20260267/69） 或任何附近的警察局。 ” 新闻来自：东方日报 Continue reading 大宝森节游行　雪隆23日至26日分阶段封闭部分路段

通讯部长法米表示，政府决定不干预电召车公司送餐员与Grab之间的工资纠纷。 他表示，薪资的决定权，由相关公司自行决定。 “决定权取决于服务的提供商和送餐员。如果送餐员认为另一家公司的工资更高，他们可以转投那家公司。” 法米是在被询及政府如何回应电召车平台Grab因调整送餐费和奖金框架，而引发送餐员的不满时，做出以上回应。 上周五，Grab送餐员举行抵制该公司的罢工行动。同时，约有300名Grab送餐员聚集在该公司的总部外举行和平抗议。 他们的主要诉求是让Grab恢复此前在巴生谷地区送餐的5令吉基本运费，该运费电召车平台Grab调整送餐费和奖金框架被降至4令吉。 法米表示，政府曾在2023年8月与电召车公司举行了一次会议，以便寻求一个折衷方案。 “然而，我们理解零工经济（gig economy）对于这些公司来说是动态的，并不断变化的，在这种情况下，我们将遵循自由市场的规律。如果我们看到有更高的回报，这也是一个选择，但与此同时，我们也重视保障工人的社会安全。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 法米：政府不介入Grab送餐员工资争端

公青团今日抨土团党青年团团长袁怀绍早前称电召车平台Grab乃隶属财政部旗下公司，并指袁怀绍显然试图在这个问题上，以虚假事实捞取政治利益。 公青团今日发文告指出，袁怀绍的指控根本不正确，反之，公青团一直以来都在为电召车平台送餐员的权利而斗争。 “因此，我们要谴责袁怀绍的虚伪行为，因为他显然要在这个课题上，在没有求证事实的情况下捞取政治利益。” 公青团说，根据了解，团结政府已经采取渐进的举措，并与电召车公司、非政府组织等各方会面，而目前正在与人力资源部进行讨论。 鉴于此，公青团也促请有关部门加快商讨进程，以免将此问题政治化，并确保送餐员的未来。 另一方面，文告也提醒电召车平台Grab，任何将影响送餐员利益的调整，都需要与送餐员进行讨论和协商，尤其那些将对送餐员生活造成直接影响的变化。 文告指出，有关平台也需要致力于确保送餐员的福利得到保障，而不仅仅是作为行业参与者，仅关注到自身的利润。 根据电召车平台Grab在周二（16日）生效的修订后框架，Grab降低了基本送餐费，同时提高高峰时段的送餐、远距离取餐和延长取餐等待时间的奖励。 该公司在文告中也表示，这一调整将使大多数活跃的送餐员受益，并确保需要花费更多时间和精力的订单得到更为公平的补偿。 然而，部分Grab送餐员对新框架感到不满，并呼吁其他同仁抵制该公司，甚至号召进行罢工，以表达对Grab平台的不满。 随后，土团青团长兼马樟国会议员袁怀绍出席Grab送餐员的罢工活动时表示，反对党议员曾将此课题带到国会，但却并未收到有关部门或首相拿督斯里安华的回复。 “他有权力，他是我国首相，甚至是财政部长。Grab是财政部旗下公司，包括税收或是平台的收入，只要是有关Grab的任何问题，都可以向财政部反馈。” 新闻来自：东方日报 Continue reading 斥袁怀绍称Grab隶属财政部　公青团促勿政治化送餐员问题