交通部长陆兆福说，将落实“电召客货车”（van on demand）服务，以解决第一哩路和最后一哩路的问题。

他指出，并非所有住宅区皆有巴士路线，民众更因此而无法直接抵达公交站。

“我们明白，不是所有住宅区都有巴士路线，所以为了方便民众去到公交站，尤其是轻快铁站或单轨火车站，他们可以在有必要时联络客货车载送。”

陆兆福也是行动党秘书长，他今日在行动党总部为该党2023年联邦直辖区代表大会主持开幕后，召开记者会时解释，电召客货车就如同电召车（e-hailing）服务，客货车可在民众的住家接送。

“国家基建公司会用上述的部分拨款购买客货车，驶入住宅区，进行‘第一哩路和最后一哩路’的接送。”

他表示，交通部在2024年财政预算案中获批的的5000万令吉拨款，将下放予国家基建公司，用于提升隆市巴士专用车道、为巴士专用车道上漆等，亦将会购买客货车推出“电召客货车”服务，解决第一哩路和最后一哩路的问题。

他补充，客货车不会固定在某个地点，而是根据需求量分布在不同的地区。

权执法当局对付滥用巴士专用通道者

陆兆福也提到，交通部明年或将修正《陆路交通法令》，赋权执法当局对巴士专用车道采取执法行动。

“同时也已安排了交警，陆路交通局官员站岗，以阻止任何违规滥用巴士专用车道的人士。”

不过，他说，此举的有效性有限，更有效的反之是使用自动车牌号码识别系统，通过车牌号码识别违规者。

“这些之后我们都会落实，至于现在，我们还是专注在倡导阶段。我们想让大道使用者明白巴士专用车道的重要性，而他们必须遵守。”

改善隆市堵车问题

此外，陆兆福也说，吉隆坡最大的问题便是堵车，因此交通部致力于改善隆市的公交服务，让隆市有更完善的巴士服务。

他表示，政府已成立特别内阁委员会，其中之一的政策就是要改善吉隆坡的堵车问题，让隆市有更多的巴士路线，提高巴士服务。

“全球城市都在努力减少私家车，吉隆坡也一样，若在城市有好的公交系统，那用车辆就可减少，将隆市打造成友好公交的城市。”

未获具体拨款 用剩馀预算推机票补贴

同时，陆兆福指出，交通部将会利用剩馀拨款，补贴佳节期间单程超过599令吉的经济舱机票。

他提到，这项补贴措施获得内阁一致支持，但实际上并未从2024年财案中获得具体拨款。

“在财案中并没提及此举措，但我们正以一种创意的方式，把交通部的剩馀拨款用于落实这项补贴措施。”

他说，圣诞节期间的补贴，交通部已将剩馀拨款分配至大马航空委员会（MAVCOM）。

“明年的华人农历新年，开斋节，丰收节、达雅节和圣诞节都会继续设下机票顶价，实行这一举措。”

新闻来自：东方日报