因不小心载送到非法外劳乘客，Grab电召车司机遭到警方取缔和扣押9天，更被勒索2万令吉。

司机的轿车和手机同时还被扣押长达41天，轿车更遭警方私自滥用来进行取缔行动。

这名电召车司机卡马鲁是在5月18日凌晨，透过Grab手机应用程式接客，但在位于雪州丹绒士拔一带被警方拦查，发现其载送的乘客为非法外劳。

尽管他向警方解释，只是透过Grab应用程式接客，与这名非法外劳乘客并没有私下联系，但警方依然直接将其逮捕，并扣押在万津扣留所长达9天。

他随后于5月27日，在2007年反贩卖人口和反贩运移民法令（ATIPSOM）下，才获得保释！

卡马鲁今日在马华公民社会运动局主任吴健南协助下，召开记者会述说事发经过。

他续说，负责此案的调查官，随后在6月8日致电给他，请他在隔天前往警局约谈。

“调查官之后向我‘献议’，以2万令吉解决此案，即各5000令吉给警局局长、武吉阿曼、总检察署及推事。

“在一轮讨价还价后，调查官随后再降至1万2000令吉。”

卡马鲁声称他真的无能为力，最终都没有支付这笔款项。

“调查官当下还威胁，如果没有交付款项，就会被提控上庭。但事隔3个月后，我至今都没接到法庭传召。”

另外，卡马鲁也提到，在其被扣押期间，警方还私自擅用其轿车，展开另一场取缔行动，这一切都被行车记录器摄下。

“警方当时并没有事先寻求我的同意。”

卡马鲁也在记者会现场播放行车记录器的画面，以力证警方擅用其轿车的经过。

本报李志強摄
司机无权要求乘客出示身分证

吴健南强调，身分证件属个人隐私，司机无权要求乘客出示身分证；误载非法外劳的责任，不应该由电召车司机承担。

“即使事主不是电召车司机，而是一名传统德士司机，也没权力要求乘客出示身分证，这是个人隐私。

他也反问现场的记者：“我能随意要你们出示身分证吗？一般只有执法者才能提出这样的要求。”

另外，吴健南提到，电召车司机是透过应用程式接客，当中也严厉禁止司机与乘客私下沟通，旨在避免司机私下接单。

他认为，既然政府早在几年前已承认电召车行业，警方也应该了解电召车的工作性质，不该错怪司机。

询及Grab公司对此事的回应时，吴健南指出，他们至今还没致函给该公司。

“事主也不晓得警方是否有传召Grab公司来厘清案情。”

要求当局彻查查案官勒索事
也会要求民事赔偿

吴健南将替事主卡马鲁采取民事和刑事诉讼，除了要求当局调查调查案官勒索一事，也会要求民事赔偿。

他指出，事主赖以为生的轿车和手机被当局扣押41天，让事主一家在这段期间失去了收入来源。

“而且，事主本身、妻子及家庭成员，在这起事件中也煎熬地承受着心理上的压力。”

另外，吴健南也谴责，调查官向事主勒索的行为，已玷污和破坏警方、总检察署及司法单位的形象和威信。

他也说，无论是对事主的逮捕，私自擅用事主轿车，到后来的勒索行为，都是对事主非常不公、不合理，并涉及滥用权力之嫌。

新闻来自：中国报