在意识到机票涨价的担忧后，交通部长拿督斯里魏家祥立即召见马航、亚航和马印航空，商讨一些解决方案，确保机票不会给消费者形成负担。
魏家祥今日在面子书撰文解释，由于国内某些目的地的航班频率不足，成为了降低机票价格的主要挑战。
“因此，为了能尽快解决此事，飞往砂拉越的航班从11月1日起，已从每周的89班次增加到223班次。这也是配合即将宣布的砂拉越州选（的需求）。”
魏家祥提到，交通部认为最理想的做法是，各州都允许航空公司根据消费者需求，自行决定其航班时间表的频率。
“这也是为了确保航空公司能够为其客户提供最优惠的价格。
“交通部也不想消费者在机票上负担过重，尤其是因工作而经常需要前往东马、跨州升学，以及因疫情而与家庭久别的乘客。
“然而，我们在为消费者提供最优惠机票的同时，也需要为航空业的可持续性发展找到平衡。如果政府插手干预定价过高的问题，这也有可能会引发航空业的‘价钱战’，造成航空业在不良环境中的竞争。
“如果这样，长久而言，航空公司将不再能够维持营运，消费者也同样成为输家。”
魏家祥对此建议，消费者可以提前规划行程和购买机票，以享有更优惠的机票票价。
“理想的情况下，乘客可以在前两周或更早购买机票。”
另外，魏家祥也已指示大马航空委员会，寻找最佳方案应对物流和燃料服务等供应链成本上升带来的巨大压力。
“这也是为了确保航空公司能够为其客户提供最优惠的价格。
“交通部也不想消费者在机票上负担过重，尤其是因工作而经常需要前往东马、跨州升学，以及因疫情而与家庭久别的乘客。
“然而，我们在为消费者提供最优惠机票的同时，也需要为航空业的可持续性发展找到平衡。如果政府插手干预定价过高的问题，这也有可能会引发航空业的‘价钱战’，造成航空业在不良环境中的竞争。
“如果这样，长久而言，航空公司将不再能够维持营运，消费者也同样成为输家。
”
魏家祥对此建议，消费者可以提前规划行程和购买机票，以享有更优惠的机票票价。
“理想的情况下，乘客可以在前两周或更早购买机票。”
另外，魏家祥也已指示大马航空委员会，寻找最佳方案应对物流和燃料服务等供应链成本上升带来的巨大压力。
新闻来自：中国报